Lijnbaan Rotterdam

Lijnbaan 101-111, oorspronkelijk ontworpen door Krijgsman en Van Duin architecten en gebouwd in 1967, is in de loop der jaren meerdere keren verbouwd. In 1998 heeft D&T van Manen architecten een renovatie uitgevoerd waarbij twee grote vliesgevelpuien van Octatube zijn toegevoegd.

Boltt heeft Octatube gevraagd te onderzoeken of het enkelglas in deze gevels vervangen kan worden door duurzamere opties. Voor Octatube, dat steeds vaker met dit soort verduurzamingsvraagstukken te maken heeft, vormt dit een interessante uitdaging. Inmiddels heeft Octatube bijgedragen aan de engineering van het project. De gevel van het linkerdeel, ontworpen door Mei Architecten, is in de zomer van 2023 afgerond.

Samen met projectmanager Bouwplot heeft Boltt een plan van aanpak gemaakt voor het verduurzamen en samenvoegen van de twee gebouwen. In elkaar snel opvolgende sprints werden de bestaande situatie, de documenten voor de omgevingsvergunning en de uitvoeringstekeningen uitgewerkt.

Boltt heeft de bestaande situatie op basis van archieftekeningen verwerkt in een BIM-model, dat eveneens is gebruikt voor de omgevingsvergunning. In dit uitgebreide model zijn ook de wensen van Nike meegenomen. De scheidingswanden tussen de twee panden zijn verwijderd en er is een nieuwe klantentrap en liftschaft gemaakt. Ook is er een nieuw magazijn toegevoegd en de positie van de entree is verplaatst van Lijnbaan 111 naar Lijnbaan 105.

We hebben uitvoeringstekeningen gemaakt voor aannemer J.P. van Eesteren. Hiervoor is door PelserHartman eerst een pointcloud van de bestaande situatie gemaakt. Boltt verwerkte deze pointcloud en heeft de modellen van de leveranciers in het BIM-model geïntegreerd en hield de regie over het proces.